در مورد کولر خودرو بیشتر بدانید آپدیت ۱۴۰۳

اساس عملکرد سیستم های خنک کننده تقریباً یکسان است و با گردش مایع بین منبع سرد و گرم، تبادل حرارت و خنک کننده حاصل می شود. در کولر خودرو، گاز ابتدا در کمپرسور فشرده می شود که نیروی خود را از تسمه دینام و از موتور دریافت می کند و تحت فشار زیاد به کندانسور هدایت می شود. گاز با از دست دادن حرارت در کندانسور به مایع تبدیل می شود و پس از عبور از لوله مویین که به شیر انبساط نیز معروف است به دلیل کاهش قابل توجه فشار به حالت دو فاز تبدیل می شود.

این ماده دو فازی سپس وارد اواپراتور می شود. این مایع با ورود به اواپراتور گرما را از لوله ها گرفته و دوباره به گاز تبدیل می شود. حالا نوبت فن است که وارد کابین شده و هوای داخل کابین را به آن لوله ها هدایت کند و پس از خنک شدن، آن هوا دوباره وارد کابین می شود و در نهایت شما گرمای سوزان تابستان را احساس نخواهید کرد.

قطعات کولر خودرو

کمپرسور

همانطور که گفته شد کمپرسور وظیفه متراکم کردن گاز خنک کننده را بر عهده دارد و نیروی لازم برای این کار توسط تسمه دینام از موتور تامین می شود.

خازن

اساس کار کندانسور مانند رادیاتور است و گاز ورودی به آن با اتلاف حرارت به مایع تبدیل می شود. به دلیل دمای پایین آن، مایع خروجی کندانسور وظیفه خنک سازی را بر عهده دارد.

شیر انبساط

مقدار گاز ورودی از کندانسور به اواپراتور توسط شیر انبساط تعیین و کنترل می شود و از طرفی افت فشار در این قسمت اتفاق می افتد. به عبارت دیگر، شیر انبساط بار حرارتی و سرعت خنک کننده اواپراتور را متعادل می کند.

خشک کن

بین اواپراتور و کندانسور دستگاهی به نام خشک کن (خشک کن گیرنده) وجود دارد که با استفاده از یک ماده شیمیایی رطوبت را جذب می کند. وجود این ماده شیمیایی حیاتی است زیرا در صورت وجود آب، کریستال های یخ تشکیل می شود و در نتیجه سیستم تهویه کار نمی کند و آسیب می بیند. شاید ملموس ترین مثال برای درک عملکرد این ماده شیمیایی، بسته های کوچکی باشد که در کفش و کیف قرار می گیرد.

بخارساز

همانطور که از نام این قسمت پیداست، در این قسمت تبخیر آب صورت می گیرد و گرمای کابین گرفته می شود.

خنک کننده فن

فن خنک کننده وظیفه گردش هوا را بر عهده دارد و با چرخش هوا خنکی را برای شما به ارمغان می آورد.

نکات مهم در مورد کولر خودرو

1. بلافاصله پس از سوار شدن به ماشین کولر گازی را روشن نکنید. در عوض، چند دقیقه پنجره ها را باز بگذارید تا هوای داخل کابین عوض شود و سپس کولر را روشن کنید. بدون شک اکثریت رانندگان همین کار را می کنند اما دلیل این امر چیست؟ گرمای هوای تابستان منجر به گاز بنزین داخل کابین می شود که گازی سمی و خطرناک است و می تواند آسیب های جبران ناپذیری به بار آورد که با باز گذاشتن چند دقیقه شیشه ها دیگر جای نگرانی نیست.
2. برخی افراد اغراق می کنند و معتقدند روشن کردن کولر باعث افزایش قابل توجه مصرف سوخت می شود. در حالی که این اصلا درست نیست. سعی کنید هنگام روشن بودن کولر فشار زیادی به خودرو وارد نکنید و از این طریق می توانید مصرف سوخت را نیز مدیریت کنید. شایان ذکر است که مصرف سوخت با پنجره های باز و سرعت بالا عملاً بیشتر از روشن بودن تهویه مطبوع خودرو است و این به دلیل مشکلات آیرودینامیکی است که پنجره های باز باعث افزایش مقاومت هوا می شود.
3. حتی در صورت امکان، خودرو را در داخل خانه و حداقل در سایه پارک کنید تا محفظه بیش از حد گرم نشود.
4. کولر را با دور کم و دور موتور روشن کنید و پس از روشن شدن دور فن را زیاد کنید تا هوای گرم لوله های تهویه خارج شود.
5. در تونل ها یا هوای آلوده، دکمه گردش داخلی کولر گازی را فعال کنید، زیرا باعث خنک شدن سریعتر هوای داخل می شود.
6. استفاده طولانی مدت از کولر گازی در ترافیک شدید یا بالا رفتن از شیب زیاد فشار زیادی به موتور و خودرو وارد می کند، بنابراین در این موارد بهتر است کولر گازی را برای چند دقیقه در یک چرخه معمولی خاموش و دوباره روشن کنید. . البته کم کردن مایع خنک کننده نیز توصیه می شود.
7. قبل از شروع فصل تابستان، کولر گازی را چک کنید و از درست کارکرد آن مطمئن شوید.
8. آب رادیاتور را همیشه چک کنید زیرا کمبود آن باعث گرم شدن بیش از حد موتور و سرد نشدن مناسب کولر می شود.
9. از دنده سنگین در سرعت های پایین استفاده کنید. این موضوع علاوه بر کمک به خنک سازی بیشتر، از آسیب دیدن سایر تجهیزات خودرو جلوگیری می کند.